近日，地铁低头族增多引发关注。手机上瘾早已是上班族的精神寄托！对于地铁频繁增多低头族已经成为普遍现象。不单单只是在地铁有低头族那么简单。许多地方场所的低头族也是普遍现象。那么对于这种现象应该怎么解决呢？
地铁低头族增多
看微信的、刷微博的、逛淘宝的、看电视剧的……“低头族”一低头，脚步放慢，带来的连锁反应，导致换乘耽搁，沿线各站限流加码。不仅如此，“低头族”的增多还给地铁站务员增加了一项新工作——昌平线等沿线各站每天地铁停运后，站务员都得到道床上捞手机，那都是“低头族”手滑掉落的。
地铁低头族增多
以前早高峰，昌平线沙河站外排队进站的乘客很多。缩短发车间隔后，排队的长龙不见了，但该站依旧维持限流状态。该站所属的南邵站区区长王玥解释：“西二旗站压力太大，必须从前边车站开始控制客流，提前减压。”原来，西二旗站的“低头族”已经影响到前后相邻车站乘客进站。
地铁低头族增多
此前，地铁站务员曾经做过实验。“低头族”步速会比正常行人步速慢30%左右。当一名站内候车人停住，一下子就能堵住一条队，延续到换乘站台就能“耽搁”三五分钟，再扩散到一条线路的其他站可能就是站外限流“加码”10到15分钟。交通部门表示，推出拥挤度查询，是希望乘客可以更合理选择出行线路，利用网络化运营的特点，提前躲避拥挤。